五金沖壓件的激光切割加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。硬度檢測(cè)采用洛氏硬度計(jì)。數(shù)控機(jī)五金沖壓件的加工重復(fù)定位精度、直線進(jìn)給速度在五金模具三維型面加工時(shí)，不能反映實(shí)際沖壓件加工情況。模具的三維曲面加工，提出了高動(dòng)態(tài)精度性能的要求，高速還要在機(jī)床的高剛性、熱穩(wěn)定性、高性以及的控制系統(tǒng)相配合下才可能得以實(shí)現(xiàn)。

　　原材料應(yīng)有質(zhì)量證明書(shū)，它材料符合規(guī)定的技術(shù)要求。當(dāng)無(wú)質(zhì)量證明書(shū)或因其他原因，五金沖壓件生產(chǎn)廠可按需要選擇原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。化學(xué)分析、金相檢驗(yàn)：分析材料中化學(xué)元素的含量；判定材料晶粒度級(jí)別和均勻程度；評(píng)定材料中游離滲碳體、帶狀組織和非金屬夾雜物的級(jí)別。檢查材料縮孔、疏松等缺陷。成形性能試驗(yàn)：對(duì)材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)、杯突試驗(yàn)，測(cè)定材料的加工硬化指數(shù)n值和塑性應(yīng)變比r值等。關(guān)于鋼板成形性能試驗(yàn)方法，可按薄鋼板成形性能和試驗(yàn)方法的規(guī)定進(jìn)行。其他性能要求測(cè)定：對(duì)材料的電磁性能和對(duì)鍍層、涂層的附著能力等的測(cè)定。熱五金沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷五金沖壓件，但仍?xún)?yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。五金沖壓件加工使用的原材料，需符合有關(guān)金屬材料標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并符合對(duì)材料的供貨狀態(tài)或其他方面的要求。

　　合理的工藝方法：

　　要想   提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，還   合理的選擇工藝方法。在生產(chǎn)汽車(chē)沖壓件時(shí)，首先要合理選用材料，然后根據(jù)所用材料，及其產(chǎn)品質(zhì)量要求的實(shí)際情況，合理的選擇加工工藝手段，在產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高金屬材料的利用效率。具體來(lái)說(shuō)，其主要包括以下幾個(gè)方面：一是優(yōu)先選擇少、無(wú)廢料沖裁。在明確了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案后，在材料的選擇方面，應(yīng)盡可能的選擇那些少、無(wú)廢料，進(jìn)行沖裁。若此類(lèi)材料難以滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需求，相關(guān)設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)此類(lèi)材料的實(shí)際情況，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化處理，從而較大限度的提升材料的利用率。二是明確工藝排樣。在對(duì)產(chǎn)品工藝方法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到多種情況，預(yù)先設(shè)計(jì)若干方案，進(jìn)行對(duì)比，并從中選擇較優(yōu)的排樣方案。在計(jì)算落料搭邊時(shí)，要結(jié)合當(dāng)前我國(guó)在汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)制造的實(shí)際工藝水平，將其薄板料搭邊的厚度，設(shè)計(jì)在三毫米以上，同時(shí)其厚板料搭邊的厚度值，要超過(guò)料厚；三是合理應(yīng)用套裁方法。在對(duì)汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到其所用零件材料的規(guī)格尺寸，及形狀等特性，在零件的余料區(qū)域，實(shí)施套裁處理，獲得另外一個(gè)零件，較后再將此零件的余料予以切除，從而可以獲得兩個(gè)零件。如此一來(lái)，不僅能夠   的提升工作效率，   的縮短工時(shí)，還能   的提升材料的利用率，提升汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品的生產(chǎn)效益。此外，在對(duì)材料剪切排樣中，也可以合理應(yīng)用套裁工藝手段，提升金屬材料利用率。

　　優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)：

　　要想   提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，首先   對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在充分體現(xiàn)其工藝性的同時(shí)，提升其設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到汽車(chē)沖壓件所需零件，及其結(jié)構(gòu)組成等實(shí)際情況，從整體角度來(lái)優(yōu)化其各零部件的設(shè)計(jì)，使其較大限度的節(jié)約金屬材料。對(duì)于部分金屬材料利用率較低的產(chǎn)品零件，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需對(duì)其進(jìn)行   改進(jìn)，設(shè)計(jì)出金屬材料利用率較高的零部件，再將經(jīng)過(guò)優(yōu)化的零部件組合起來(lái)，獲得金屬材料利用率   高的汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品。此外，工作人員還要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的工藝性審查，同時(shí)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益，從而在不降低產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也能   的降低汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)成本，提升汽車(chē)生產(chǎn)制造的總體經(jīng)濟(jì)效益。

　　沖壓主要是按工藝分類(lèi)，可分為分離工序和成形工序兩大類(lèi)。分離工序也稱(chēng)沖裁，其目的是使汽車(chē)配件沖壓件沿   輪廓線從板料上分離，同時(shí)分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。

　　毛刺是剪切斷面經(jīng)常遇到的問(wèn)題，如果制件周?chē)霈F(xiàn)高且薄的毛刺，主要原因是凸凹模間隙小或者刃口磨損，可通過(guò)調(diào)整間隙或者研磨凸?；蛘甙寄?lái)解決。如果制件周?chē)霈F(xiàn)高而厚的毛刺，則是由于間隙過(guò)大，需將凸凹模之間的間隙增大。

　　拉伸件產(chǎn)生凸緣起皺和簡(jiǎn)壁起皺主要是由于拉伸時(shí)板料受壓縮變形而引起的，在拉伸時(shí)，由于凸緣材料存在著切向壓應(yīng)力，當(dāng)這個(gè)壓應(yīng)力大到   程度時(shí)板料切向?qū)⒁蚴Х€(wěn)而拱起，這種在凸緣四周產(chǎn)生波浪形的連續(xù)彎曲稱(chēng)為起皺。通常采用提高板內(nèi)徑向拉應(yīng)力來(lái)皺紋。當(dāng)皺紋在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)為壓料力不足，逐漸加大壓料力可皺紋。