沖壓件的品質(zhì)是否合格，不是隨意說了算的，而是要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的檢驗(yàn)之后才能判斷。上述所說的檢驗(yàn)包括了觸摸檢驗(yàn)、涂油檢驗(yàn)、柔性網(wǎng)紗的打磨檢驗(yàn)、油石打磨檢驗(yàn)及目視檢驗(yàn)等等。

　　所謂的觸摸檢驗(yàn)，就是用干凈的紗布將汽車沖壓件的表面擦干凈，工作人員戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這過程中檢驗(yàn)人員的經(jīng)驗(yàn)是非常關(guān)鍵的。

　　用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面。把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。

　　用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。

　　用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之的檢驗(yàn)方法。

　　首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石（20×20×100mm或），有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨（例如：8×100mm的半圓形油石）。

　　油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。

　　用干凈的紗布將汽車沖壓件的表面擦干凈之后，還要再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面；然后將涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，從而觀察沖壓件上是否存在微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋等缺陷。

　　沖壓件的工藝方案確立后，以簡(jiǎn)便的操作為基礎(chǔ)，確定對(duì)單一?；驈?fù)合模及連續(xù)模的選擇，模具的結(jié)構(gòu)形式、強(qiáng)度、壽命要求等應(yīng)協(xié)調(diào)于其類型。復(fù)合模中，強(qiáng)度問題的出現(xiàn)較為普遍，主要表現(xiàn)在沖孔、翻邊、落料集中出現(xiàn)的狀況，其翻邊高度小則無法使強(qiáng)度方面的要求滿足。

　　設(shè)計(jì)基準(zhǔn)關(guān)系到定位基準(zhǔn)，后者應(yīng)與前者相重合，不然則應(yīng)重新分配公差，工藝尺寸則由設(shè)計(jì)尺寸的轉(zhuǎn)換而得出。但此方式對(duì)零件加工精度方面有較高的要求。對(duì)不同的模具進(jìn)行多工序的沖壓來進(jìn)行零件制作時(shí)，其工序基準(zhǔn)應(yīng)的統(tǒng)一性。定位要，則應(yīng)進(jìn)行選擇，五金沖壓件在沖壓時(shí)，定位表面應(yīng)以不發(fā)生變形以及移動(dòng)為基準(zhǔn)，零件形狀的各異會(huì)引起定位表面的相應(yīng)變化。平板零件與一孔及兩孔定位較合適，形體定位在彎曲件上較為適用，拉深件則應(yīng)選凸緣定位。

　　模具工作零件在制作環(huán)節(jié)有的標(biāo)準(zhǔn)，在計(jì)算、定位、壓料、緊固等方面都應(yīng)依規(guī)范行事。若壁厚沖頭較小且長(zhǎng)、凹模偏薄，應(yīng)校核，確定凹模的尺寸、結(jié)構(gòu)，進(jìn)行設(shè)計(jì)，依照周界模架的選用，以模具的閉合高度、大小、壓力適應(yīng)于相關(guān)設(shè)備，并畫出模具結(jié)構(gòu)的相關(guān)草圖。

　　表面被擦干凈的汽車沖壓件既可以用柔性紗網(wǎng)打磨，也可以用油石打磨，這樣沖壓件表面有任何麻點(diǎn)、壓痕都會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。柔性紗網(wǎng)打磨的時(shí)候是縱向打磨，而油石打磨也是沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合沖壓件的表面，但部分的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。

　　目視檢驗(yàn)是較為簡(jiǎn)單的一種汽車沖壓件檢驗(yàn)方面，通過它可以發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷，不需要接觸任何工具和技術(shù)。不管是通過什么檢驗(yàn)方式確定的缺陷，都要盡快的予以解決，以免問題進(jìn)一步嚴(yán)重。

　　汽車在制作的過程中往往是行零件的沖壓和制作，較后再進(jìn)行組裝拼接，這樣一輛汽車就制作完成了，面汽車的沖壓件在汽車中占有很大的比例，汽車大部分的零件都是沖壓件。但是雖然汽車沖壓件有許多的好處，但是同樣的也有自己的缺陷，這些缺陷大多是在成形的時(shí)候產(chǎn)生的，所以我們需要對(duì)汽車沖壓件的成形和缺陷進(jìn)行合理的分析，以方便我們?cè)诤竺孢M(jìn)行改進(jìn)。